Ještě před postavením prvního dřevěného mostu v Littrowě ulici v Horšovském Týně, spojoval oba městské břehy pouze brod přes Radbuzu.

Dřevěný most přes řeku Radbuzu v r. 1905

Pro usnadnění přepravy zboží a pohybu lidí byl postaven dřevěný most, jehož v roce 1914 nahradil most ocelový. Byl stavěn pomocí nýtovaných ocelových dílů, podobně jako Petřínská rozhledna v Praze nebo Eiffelova věž v Paříži. Ocelová konstrukce mostovky stojí na umně zpracovaných žulových pilířích. V minulosti byl most dvakrát rekonstruován, avšak kvůli pokročilé korozi bylo nakonec rozhodnuto nahradit jej stavbou novou. Komplikací je i jeho šířka, která činí 5,6 metrů. Automobily si před ním musí dávat přednost a tvoří se tak fronty vozidel. Šířka nového mostu bude již 6,5 metrů a po obou stranách vzniknou chodníky. Náklady na stavbu se vyšplhají na 35 milionů korun.

© Alexej Petrašovský